Pneus de competição Gredge 07RK de tamanho pequeno, fabricados na China - Ideais para corridas em pista, fornecidos por fornecedores líderes.
O Gredge 07RK é um pneu de competição semi-slick de alto desempenho com composto R, projetado para oferecer aderência, velocidade e controle excepcionais em asfalto seco. Desenvolvido para pilotos competitivos e entusiastas do automobilismo, ele se destaca em corridas de circuito, time attack, super voltas, autocross, subida de montanha, gymkhana, rali em asfalto e track days.
Seu composto de borracha avançado R proporciona aquecimento rápido, aderência máxima excepcional e desempenho consistente durante condução de alta intensidade. O design otimizado da banda de rodagem semi-slick maximiza o contato com a estrada para tração superior, enquanto a estrutura reforçada da lateral aprimora a estabilidade em curvas, a precisão da direção e a resposta de frenagem sob cargas extremas. Apesar de seu desempenho focado em competição, o Gredge 07RK permanece homologado para uso em vias públicas, sendo adequado tanto para pistas quanto para estradas.
Desenvolvido com o apoio do nosso centro independente de P&D, equipe de engenharia experiente e instalações de teste avançadas, o Gredge 07RK reflete nosso compromisso com a inovação, a qualidade e a excelência no automobilismo — oferecendo confiança, durabilidade e desempenho vencedor em cada volta.
| Série | Padrão | Imagem de padrão. | Tamanho | Desgaste da banda de rodagem |
| Pneu semi-slick | GREDGE 07RK |
| 165/45ZR17 | 240 AA A |
| 165/55ZR14 | ||||
| 165/55ZR15 | ||||
| 165/50ZR16 |

- Sulcos centrais Dois sulcos centrais foram cuidadosamente projetados a partir de dados coletados durante os testes para dispersar a água de forma rápida e eficiente, melhorando a tração em piso molhado.
- Sulcos variáveis Existem dois sulcos laterais na parede externa com comprimentos e ângulos diferentes. O sulco mais longo auxilia no escoamento da água, melhora o desempenho em curvas e contribui para a autolimpeza. O sulco mais curto aumenta a estabilidade direcional. Sulcos laterais reforçados melhoram a tração lateral para máxima aderência.
- Nervura central sólida A adição de uma nervura central sólida melhora a tração durante a aceleração, proporcionando uma área de contato consistente com a estrada.
- Covinha lateral Pequenas cavidades permitem que os motoristas verifiquem facilmente o desgaste dos pneus e a área efetiva de contato.








